审批程序从6个月精简到最快两周

去年才进入武汉停车场建设的民营企业家张强(化名)称，民间资本投资停车场在过去并不被看好，政策不明、资金回收周期长是主要因素，武汉市场直到2012年才有第一家民企进驻，但在今年内，湖北已有16家、武汉有6家民企涉足停车场建设，市场前景看好。

撬开市场变化的杠杆是停车场新政。张强称，去年武昌一家医院曾有意利用自有空地建停车场，但审批程序非常繁复，要先到发改委立项，再到规划、建委、消防、园林、城管等多个部门办手续，这样跑下来得半年时间。

今年起，这一过程大为简化。利用自有用地新增停车设施的，通过联席审批会议审查通过即可，大大缩短了审批时间。

张强称，符合建设条件的停车场项目，区里会召集召开联席会议，邀请各部门负责人现场考察、现场办公，最快两周就能通过审批。

在汉口饭店原址空地上建成的停车场

点位难寻，小区空地建停车场难度大

今年建成点位104个，但前期符合条件的点位有500多个，近3/4的点位在建设中遇到阻碍，今年完成难度很大，可见停车场建设不易。

市国土规划局相关负责人称，在今年停车场建设推进过程中遇到很多困难，一是老旧小区新增机械式停车设施项目推进困难，没车位的居民需要停车设施，有车位的居民强烈反对，如前期规划的怡景花园、关西社区等点位，车位建设工作推进停滞;二是有闲置用地的单位对建停车泊位的热情较低，选址工作难开展。

在汉阳区，前期调研时有30个小区停车需求强烈，小区也有空地可供建设，其中10个小区意向强烈，小区居民投票后2/3业主同意建设，即便如此，最终因少部分居民反对，仅建成一处。

张强称，目前小区的停车问题最突出，一些车辆挤在小区公共道路上，甚至阻挡了消防通道，有极大的安全隐患。小区建公共停车场如同建公共厕所一样，都有需要，但都不愿建在自家门口。如何在小区内利用空地建立体停车场，这是未来停车场建设的难点，需要破解。

同济医院将建1100个立体车位

昨日从市国土规划局获悉，明年我市将着重推进规划公共停车场建设，新增停车位2万个，力争三年建成5万个停车泊位。

市国土规划局在大力推进今年停车场建设的同时，也在积极谋划今后停车场发展方向，如广受关注的同济医院停车难问题，经过市国土规划局联同区政府多次主动上门，已确定建设方案。同济医院因停车需求量大，曾因停车难问题，一度造成门前交通严重拥堵，甚至影响航空路立交通行速度。该院拟利用现有空地，建设一座机械式立体停车场，采用最新的升降平移和塔库技术，预计新增1100个停车泊位。此外，位于江汉北路的民航酒店塔库式停车位也在加紧推进中，预计新增泊位100个。

政府投资的公共停车场也在同步推进。梨园广场地下停车场、解放公园3号门附近地下停车场、常青五路附近停车场、和平公园地下停车场，均有望在明年开工建设。