昨日上午，我们驱车驶入欢乐大道看到，从二环与欢乐大道交会处开始，到欢乐谷出口路段，靠近华侨城小区一边都新建了隔音屏。而对面的欢乐星城小区一侧，从园林路开始往欢乐谷方向，确实没有隔音屏(如图)。

欢乐星城小区一位保安介绍，他们小区是新建不久的大型还建小区，现有居民1000多户。前段时间，物业收到多位居民的投诉称，高架桥上车辆通行产生的噪音太大，令他们晚上难以入睡，希望相关部门修建隔音屏。他们也不知道为什么，高架桥上的隔音屏只修建了一边就停止了。

欢乐大道建设方、武汉市城投集团一位工作人员介绍，欢乐大道2012年4月就已按照规划完工，当时华侨城小区与欢乐星城小区都不存在，所以附近路段没有设计隔音屏。最近两年，这两个小区方才建成。华侨城小区开发商通过东湖风景区政府向市政府申请，由他们自己出资修建隔音屏。后经过市政府、市发改委批准，开发商出资委托城投公司施工建设了单边隔音屏。

武汉城投这位工作人员表示，因道路修建在前，小区建设在后，小区开发商在建设时就应该通过环评来确认小区居民受噪音影响程度，从而采取相关应对措施。对欢乐星城小区居民来说，如果希望修建隔音屏，需要由其开发商出面，向区、市政府及发改委等部门提出申请，获得批准后由自己或委托其他公司来修建隔音屏。

汽车噪音有多大

我国环境噪声污染法对城市环境噪音标准值规定：城市中的道路交通干线两侧区域的标准值为昼间70分贝，夜间55分贝。

我们正常的交谈声音为40~60分贝，60分贝以上属于吵闹范围，90分贝以上会使听力受损。待在100~120分贝的空间内，通常一分钟人类就会暂时性失聪。而汽车噪音介于80~100分贝之间。

高架桥限速40迈

为整治噪音污染，贵阳市公安局交警支队开展“禁鸣”，凡在一环线内乱鸣喇叭的车辆要面临50元的处罚。而对于立交桥、高架桥上车辆，也有不超过40迈的限速规定。对市民反响比较强烈的路段，交警支队的整治力度更大。

花草树木可吸声

在建筑物中将多层密实材料用多孔材料分隔而做成的夹层结构，也会起到很好的隔音效果。常用的吸声材料主要是多孔吸声材料，如玻璃棉、矿棉、膨胀珍珠岩、穿孔吸声板等。此外，在马路两旁种植花草树木，对两侧住宅也可以起到隔音作用。